As diversas modalidades de operação do transporte de contêineres pelo Porto de Santos: cheio, vazio, entre margens, dentro dos municípios de Santos e Guarujá, em viagem, entre outras formas, vem dificultando o acerto do percentual de reajuste dos fretes dos caminhoneiros autônomos. Não bastassem os vários tipos de transporte, a cateria ainda conta com o agravante de ter duas entidades fazendo a sua representação, uma em Santos e outra em Guarujá. Desde o final de abril, os transportadores autônomos realizaram manifestações, tanto em Santos quanto em Guarujá, que resultaram em uma série de prejuízos e levaram a diversas reuniões no Sindisan. ; Até o último encontro, na manhã; desta segunda, dia 30, não se cheu a um acordo. Uma nova tentativa será feita aman, dia 31. Fonte: Sindisan.
