Autor: SINDISAN

As diversas modalidades de operação do transporte de contêineres pelo Porto de Santos: cheio, vazio, entre margens, dentro dos municípios de Santos e Guarujá, em viagem, entre outras formas, vem dificultando o acerto do percentual de reajuste dos fretes dos caminhoneiros autônomos. Não bastassem os vários tipos de transporte, a cateria ainda conta com o agravante de ter duas entidades fazendo a sua representação, uma em Santos e outra em Guarujá. Desde o final de abril, os transportadores autônomos realizaram manifestações, tanto em Santos quanto em Guarujá, que resultaram em uma série de prejuízos e levaram a diversas reuniões no Sindisan. ; Até o último encontro, na manhã; desta segunda, dia 30, não se cheu a um acordo. Uma nova tentativa será feita aman, dia 31. Fonte: Sindisan.

Na próxima quinta-feira, dia 26, a Comissão de Jovens Empresários do Sindisan fa z reunião mensal do grupo. O encontro, marcado para as 16 horas, no sindicato, tem como objetivo trocar ideias, experiências e organizar ações que favoreçam o entrosamento, os negócios e a capacitação dos integrantes. Pessoas interessadas em fazer parte da Comjovem podem entrar em contato pelo e-mail comjovem@sindisan.com.br; é preciso ser filho ou proprietário de transportadora, ou ainda jovem executivo de empresa de transporte indicado pelo empresário.

Devido manifestação dos caminhoneiros autônomos nas margens esquerda e direita do Porto de Santos, a diretoria do Sindisan realizou reuniões com representantes das empresas associadas na última semana. Depois de muita discussão, os presentes entenderam que a melhor solução seria a criação de uma Comissão de Políticas de Mercado de Frete. O objetivo é debater as reais possibilidades de reajuste nos valores praticados, já que os motoristas que operam em Guarujá estão pleiteando 27 de aumento, o que é considerado foram dos padrões pelo empresariado.Na próxima quarta-feira, as 14 horas, o grupo estará reunido. Foram convidados para o encontro representantes do Sindcon (Guarujá) e do Sindicam (Santos).

Na próxima quarta-feira, dia 11, a diretoria do Sindisan estará reunida com as empresas associadas para tratar da paralisação dos motoristas autônomos, em Guarujá, que vem dificultando bastante o trabalho das transportadoras. O encontro está marcado para as 14 horas, no auditório do sindicato. A participação é aberta aos sócios interessados.

As projeções e oportunidades para o Porto de Santos estarão entre os temas que serão abordados pelo diretor de Planejamento da Codesp, Renato Barco, em palestra no Sindisan no dia 31 de março, as 16h30. A programação, coordenada pela Comjovem Sindisan, tem entrada gratuita e objetiva aproximar o jovem santista das autoridades locais, fomentando ainda mais seus negócios. Os interessados devem fazer inscrição pelo telefone 2101-4745.

No próximo dia 3 de março, quinta-feira, a Comjovem Sindisan fará uma visita Técnica fábrica da Scania. A montadora disponibilizará um ônibus para o grupo gratuitamente. Os detalhes, como horário e local de partida, serão divulgados em breve. é muito interessante que todos participem, fortalecendo a representatividade da comissão. Os interessados devem informar nome completo e RG através de e-mail (comjovem@sindisan.com.br), para liberação de acesso na portaria da fábrica. Mais informações pelo 2101-4745. Fonte: Sindisan.:

Os principais projetos e a programação de atividades para 2011 da equipe da Comjovem Sindisan foram discutidos em um almoço, na última sexta, dia 11. Como explicou o coordenador Alexandre Zebinato, a ideia é promover palestras mensais, além de visitas fábricas e fornecedores. Também queremos um maior entrosamento com o pessoal da Comjovem de São Paulo, para a realização de atividades conjuntas , explicou. O encontro, no Restaurante Mainah, no Centro de Santos, contou com a presença de Luciano Cacciatore, Thia Veneziani e Alex Augusto. Fonte: Sindisan.

A prorrogação do prazo para a adoção do novo relógio de ponto eletrônico enfraqueceu as disputas judiciais contra a Portaria n 1.510, de 2009, do Ministério do Trabalho e Empre, que disciplina o uso do equipamento. As empresas não têm conseguido derrubar a exigência. Mas estão obtendo sentenças que as livram da obrigação de imprimir comprovantes dos horários de entrada e saída de trabalhadores. O início de vigência da norma passou de 26 asto de 2010 para 1 de março deste ano. A partir desta data, as companhias terão ainda mais 90 dias para se adaptar. As sentenças beneficiam o Sindicato dos Lojistas do Comércio de Porto Alegre e o Sindicato do Comércio Varejista de Gêneros Alimentícios do Estado do Rio Grande do Sul. As decisões foram proferidas pelo juiz Volnei de Oliveira Mayer, da 23ordf; Vara do Trabalho de Porto Alegre. Ele entendeu que a Portaria n 1.510 extrapola o poder de regulamentar ao exigir a impressão. Por isso, determinou que os agentes fiscais do trabalho se abstenham de autuar, multar e impor penalidades s empresas associadas aos sindicatos. As autuações podem chegar a R$ 4 mil por visita e por estabelecimento. Nas decisões, o magistrado afirma que a norma não pode estabelecer novos direitos e deveres, como o dever de o empregador fornecer comprovante, recibo pelo tempo despendido, ou o direito de o empregado receber este comprovante. Isso porque não haveria previsão em lei para que esse procedimento seja adotado. O arti 74 da Consolidação das Leis do Trabalho (CLT), segundo ele, prevê apenas que os estabelecimentos com mais de dez trabalhadores são obrigados a controlar a jornada de trabalho em registro manual, mecânico ou eletrônico, conforme instruções a serem expedidas pelo Ministério do Trabalho. Porém, o órgão não poderia introduzir uma nova obrigação, como o fornecimento de comprovante impresso. Na Justiça, as empresas argumentam que haveria um consumo desnecessário de papel com a obrigatoriedade de impressão de comprovantes. E que a medida está na contramão da atual política de preservação ambiental. Por outro lado, o Ministério do Trabalho alega que o objetivo é evitar fraudes no controle da jornada de trabalho. Fonte: Valor Econômico.

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) registrou minor-latin489.387: ; transportadores de carga para terceiros junto ao Registro Nacional de Transportadores Rodoviários de Carga (RNTRC), iniciado em 2009. O número inclui tanto os transportadores recadastrados quanto os novos registros inscritos. Também foram registrados minor-latin1.329.390b veículos transportadores de carga para terceiros no Brasil. O prazo para o cadastro minor-latindas empresas transportadoras rodoviárias de cargas, das cooperativas de transporte rodoviário de cargas e dos transportadores autônomos que integram o transporte rodoviário de cargas terminou em 31 de dezembro do ano passado. Do total de registros emitidos, minor-latin417.957 são de transportadores autônomos, minor-latin71.227 são de empresas de transporte de cargas e minor-latin203 são pertencentes s cooperativas. Também foram registrados : 10

Os proprietários de veículos de transporte de carga com placas de final 0 têm até 31 de dezembro para fazer o recadastramento do Registro Nacional do Transporte Rodoviário de Carga (RNTRC). Aqueles que não atualizarem o documento ficam sujeitos fiscalização a partir 1 de janeiro de 2011. Empresas devem procurar o Sindisan. Já os autônomos, precisam se dirigir ao Sindicam. Mais informações pelo 2101-4745.