Categoria: SINDISAN

As primeiras licenças de operação do País baseadas na Medida Provisória 320/2006 (Portos Secos) foram publicadas na edição do Diário Oficial da União da última sexta-feira. As primeiras empresas a receberem o título de Centro Logístico e Industrial Aduaneiro (Clia) foram Mesquita e Deicmar, ambas instaladas na região do Porto de Santos. Com o licenciamento, as instalações têm suas operações asseguradas, possibilitando a realização de investimentos e expansão nos próximos anos.

Iniciado na última sexta-feira, o agendamento da entrega de contêineres na Libra Terminais obteve sucesso até o momento. Transportadoras que estão participando da fase inicial dos testes conseguiram agilidade no atendimento. Motoristas chegaram a ser atendidos em menos de duas horas, prazo que já cheu a um dia. Á medida que o sistema for atingindo as metas, outros clientes poderão participar do agendamento, tendo em vista que apenas seis empresas estão no programa-piloto.

O presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, e o presidente da Seção de Cargas da Confederação Nacional dos Transportes, Flávio Benatti, estiveram reunidos na manhã; da última quinat-feira (19), em Brasília, com o secretário de Política Nacional de Transporte dos Ministério dos Transportes, José Augusto da Fonseca Valente, e com o presidente do Contran, Alfredo Peres. A reunião foi agendada com o objetivo de expor a polêmica dos contêineres high cube que, por ultrapassarem a altura máxima permitida, estão fazendo com que vários motoristas venham sendo multados nas vias urbanas e rodovias paulistas. A principal reivindicação de Rocha e Benatti foi a criação de uma Autorização Especial de Trânsito (AET) com validade de um ano, como acontece com os cenheiros, já que hoje ela precisa ser solicitada a cada viagem e o prazo de obtenção do documento torna o processo inviável. Como explicou Rocha, o assunto será colocado em pauta em plenária no Contran no próximo dia 27. Eles foram muito receptivos e compreensivos. Caso o alongamento do prazo de validade seja aprovado, teremos conseguido uma conquista não para o Sindisan, mas para as empresas e os caminhoneiros de todo o País. Rocha destacou que, até que a aprovação seja anunciada, continua valendo a legislação

Na próxima quarta-feira, dia 18, às 17h30, a empresa Fortknox fará uma apresentação no Sindisan. O objetivo é expor um projeto unificado de segurança desenvolvido com fulcro exclusivo para as operações portuárias de Santos. O projeto integra soluções de seguros, gerenciamento de risco e tecnologia (rastreamento de veículos), envolvendo além da Fortknox, as empresas Royal; Sunalliance e Brasil Risk. A programação deve levar entre uma e uma hora e meia. As inscrições são gratuitas e podem ser feitas pelo 2101-4745.

Discordando da obrigatoriedade da presença de farmacêuticos nas empresas que transportam insumos para as indústrias do setor de farmácia, o Sindisan entrou com um Mandado de Segurança com pedido de Liminar contra o presidente da Anvisa visando resguardar o direito das transportadoras de não sujeitar-se contratação de profissional farmacêutico, conforme exige o artigo da Portaria 1.052/98. Entre os argumentos do advogado do sindicato, Celestino Ramos, está o de que as empresas não têm autorização para abrir o contêiner, apenas deslocando sem qualquer tipo de armazenamento ou guarda. Caso a liminar seja concedida, todos serão comunicados.

Diante do impasse em torno dos contêineres high cube, o Sindisan está orientando as transportadoras, a partir de hoje (16), a não mais carregarem este tipo de contêiner até que a situação seja resolvida. Atualmente, tanto na área urbana de São Paulo quanto em diversas rodovias paulistas, caminhoneiros têm sido multados devido ao excesso de altura, já que a máxima permitida é de 4,4m e os caminhões com estes equipamentos têm 4,5m.A diretoria do Sindisan já esteve reunida com o presidente da CET paulistana, Roberto Scaringella e também já enviou ofício ao Contran relatando o problema, já que não é possível obter Autorização Especial de Tráfego (AET) com um maior período de validade e os caminhões vão para os terminais sem saber que tipo de contêiner carregarão. Na próxima quinta-feira, dia 19, o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, e o presidente da Fetcesp, Flávio Benatti, estarão em Brasília para tratar o assunto com o presidente do Contran, Alfredo Peres, e o secretário Nacional de Políticas para o Transporte, José Augusto Valente. Assim que houver um retorno, todas as empresas associadas serão informadas de quais medidas devem adotar.

Na manhã; desta segunda-feira, o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha; o presidente do Setcesp, Urubatan Helou; e o presidente do Sindicato dos Caminhoneiros Autônomos (Sindicam), José Luiz Ribeiro, estiveram reunidos com o presidente da Companhia de Engenharia de tráfego de São Paulo, Roberto Scaringella. O objetivo do encontro foi pedir soluções para os problemas encontrados na capital pelos motoristas que precisam transitar carregando contêineres High Cube. Além de a legislação exigir licença especial, muitos viadutos da Capital não têm altura para a passagem destes contêineres. Como destacou o presidente, o assunto terá de ser estudado, mas uma resposta será dada a respeito ainda esta semana. Apesar da boa vontade do órgão, a permissão para o trânsito com high cube se faz necessária também para as estradas, onde a CET não tem autonomia, exigindo que novas reuniões, com outras autoridades, sejam agendadas futuramente.

O presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, os vice-presidentes Vicente Aparício Y Moncho e Wilton Alonso Lopes, e os diretores Raul Elias Pinto, Roberto Caro Varella e João Miguel Kodja Neto participam nesta segunda-feira (4) da Santos Export 2006; Fórum Nacional para Expansão do Porto de Santos. A atividade acontece na sede da Fiesp, na Capital, e tem entre os palestrantes o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio de Oliveira Passos; o vernador de São Paulo, Cláudio Lembo; o presidente da Fiesp, Paulo Skaf, entre outras autoridades. A programação é uma iniciativa de A Tribuna.

Em reunião realizada no auditório do sindicato no último dia 30, as associadas do Sindisan, cansadas do mau atendimento prestado pelos terminais marítimos e inconformadas com o tempo de espera nas filas, decidiram que passarão a cobrar estadia dos clientes a partir de 2 horas do caminhão parado. A decisão está valendo desde a última quinta-feira (31).

Insatisfeitos e indignados com o atendimento recebido pelos motoristas nos terminais marítimos do Porto de Santos, os associados do Sindisan estarão reunidos na próxima quarta-feira, às 14 horas, para buscar de forma conjunta as medidas a serem tomadas. O encontro será realizado no auditório. A participação é aberta aos interessados, que devem confirmar presença pelo telefone 2101-4745. O endereço do Sindisan é Rua D. Pedro II, 89, Centro, Santos.