Autor: SINDISAN

Os representantes da Comissão de Estudos Tributários do SETCESP alertaram, mais uma vez, as transportadoras de cargas para se planejarem frente às mudanças do Super Simples, previstas na Lei Complementar n 123/07 e que entrarão em vir a partir do dia 1 de julho. O coordenador da comissão e assessor da Presidência do sindicato, Adauto Bentivegna Filho, destacou, durante o encontro realizado na sexta-feira última, que as companhias devem preparar seu caixa para pagar mais impostos. As empresas associadas ao sindicato que se enquadram ao Simples federal, conforme orientação de Sérgio Junho, devem solicitar a seus contadores que preparem um estudo sobre a viabilidade de adesão ao novo Simples.

A ação movida pelo Sindisan contra a Agência Nacional de Vigilância Sanitária (ANVISA), sobre a contratação de farmacêuticos para o transporte de medicamentos, foi indeferida em função da Lei 1.533 de 1951. A cópia da mesma, com todos os detalhes, está disponível na secretaria do Sindisan.

A partir de hoje as associadas do Sindisan contam com mais uma faculdade conveniada ao nosso sindicato. A Unisantos fechou parceria este mês para os cursos de Pós Graduação e MBA. O desconto é de 37% nas mensalidades. Os interessados em saber quais os cursos que a instituição oferece podem acessar o site http://www.unisantos.br/. Mais informações sobre o convênio podem ser obtidas pelo telefone 2101-4745.

Os pontos mais críticos da ação das quadrilhas de roubo de cargas no Estado de São Paulo foram mapeados pelo SETCESP em parceria com a Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo (SSP). A radiografia mostrou que existem 31 áreas de risco espalhadas por 11 rodovias. Conheça os trechos de estradas paulistas com maior incidência deste tipo de crime; O SETCESP e a FETCESP, em parceria com a Secretaria de Segurança Pública do Estado de São Paulo (SSP), realizaram um levantamento de dados estatísticos que apresentam um quadro com os pontos de maior incidência de roubo de cargas no Estado. O trabalho visa a facilitar a ação das polícias e alimentar o serviço de inteligência no combate ao crime. As rodovias mais vulneráveis ao roubo de carga são a Dutra (BR-116); a Régis Bittencourt; a Fernão Dias; a Dom Pedro I (SP-065); a Airton Senna (SP-070); a Anchieta (SP-150); Raposo Tavares (SP-270); Castelo Branco (SP-280); Washington Luiz (SP-310); a Anhanguera (SP-330) e a Bandeirantes (SP-348).

A exigência de recibos de frete por parte dos motoristas autônomos para a entrega dos cartões do ISPS Code vem causando transtornos. De acordo com os motoristas, estaria partindo da Guarda Portuária por determinação da Alfândega. Para discutir o assunto, o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, esteve reunido com Antônio Russo, da Alfândega, na manhã; de hoje (19). A situação foi exposta e detalhada e, de acordo com Russo, será agendada uma reunião com a Codesp com a finalidade de resolver a questão. Assim que novos procedimentos forem definidos, o Sindisan vai divulgá-los.

A partir desta segunda-feira (19), as empresas ADM, Caramuru e Coimbra estão dispondo de um estacionamento de caminhões no Porto de Santos destinado especialmente para os terminais graneleiros do Corredor de Exportação. Com 6 mil metros quadrados, a área fica entre ao Armazém 25 do porto, na região de Outeirinhos, onde funciona o terminal de passageiros do complexo. A medida foi anunciada pelo diretor de Infra-estrutura da Codesp, Arnaldo Barreto e vai auxiliar a recepção da safra que começa esta semana e vai até outubro.Na opinião do presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, apesar de a iniciativa ser boa, o estacionamento não deve sanar todos os possíveis problemas que deverão vir com a safra. é importantíssimo que, a Codesp exija que os produtores só mandem os caminhões no momento do embarque. E o pessoal do Interior não pode se acomodar com a possibilidade de ter um estacionamento, encaminhando os veículos para Santos vários dias antes da data correção

Em busca de agilizar e desburocratizar o processo de retirada do Despacho de Trânsito Aduaneiro (DTA), representantes de entidades diversas ligadas ao Porto de Santos estiveram reunidos na manhã; de hoje na sede da Alfândega. De acordo com informações de caminhoneiros que operam no cais santista, os terminais, sob alegação de se tratar de uma exigência da Alfândega, exigem a entrega dos documentos originais, tanto do caminhão quanto dos motoristas, para a elaboração do documento, o que causa uma série de transtornos, já que o processo leva horas. Representantes dos terminais, da Alfândega, do Sindisan, do Sindicam (Autônomos) e do Sopesp (Operadores), discutiram o assunto durante toda a manhã. Presente ao encontro, o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, explicou que a questão será novamente debatida amanhã; (terça), durante a reunião do Comitê de Logística da Codesp. Nossa intenção é agilizar os trabalhos. Segundo a Alfândega, não são eles que exigem os originais. Os terminais ficaram de solucionar o problema.

Autoridades diversas lotaram o auditório do World Trade Center, no Centro de Santos, na manhã; desta segunda-feira, durante a reunião do Condesb (Conselho de Desenvolvimento da Região Metropolitana da Baixada Santista). O encontro, do qual fez parte o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, teve como tema central a instalação de Portos Secos. Entre as autoridades presentes estavam o vice-vernador de São Paulo, Alberto ldman; o presidente do Condesb e prefeito de Praia Grande, Alberto Mourão; os prefeitos de Santos, João Paulo Tavares Papa; São Vicente, Tércio Garcia; Cubatão, Clermont Castor; Guarujá, Farid Madi; Mongaguá, Arthur Parada Prócida. Além de políticos, entre eles seis deputados federais, sendo dois da região: Márcio França e Beto Mansur; os deputados estaduais Fausto Figueira, Maria Lúcia Prandi, Paulo Alexandre Barbosa e Edmur Mesquita e também vereadores, empresários e presidentes de entidades ligadas ao setor portuário. A medida Provisória 320, que estabelecia novos critérios para abertura de portos secos no país, foi vetada pelo Senado. De acordo com cálculos do presidente do Condesb, Mourão, o veto impediu que, pelo menos, R$ 1 bilhão fosse investido na região.

Na próxima quarta-feira, dia 14, acompanhando o Comitê de Logística da Codesp, formado por empresários e representantes de entidades ligadas ao Porto, a diretoria do Sindisan fará uma visita á Secretaria de Estado dos Transportes. O objetivo do encontro é levar ao secretário Mauro Arce reivindicações diversas ligadas ao Porto de Santos. A reunião está marcada para as 11 horas.