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SPA atualiza regras para alteração e cancelamento de agendamentos

Patricia Santos / / banner_slides_topo, SINDISAN

Foto: Divulgação

A Autoridade Portuária de Santos publicou nesta terça a Portaria DIPRE n. 124.2022, de 22 de novembro de 2022, que atualiza o regramento referente à alteração de dados e cancelamento dos agendamentos de caminhões que acessam o Porto de Santos.

As novas regras atendem parte das demandas apresentadas pelas empresas de transporte durante reunião realizada no Sindisan, no dia 31 de outubro.

De acordo com o presidente do Sindisan, André Luís Neiva, essa atualização era necessária e deverá contribuir para a melhoria da logística das empresas. “Os ajustes são importantes para a atividade de transporte, considerando que as empresas estão enfrentando muitos problemas operacionais e, também, com seus clientes, o que automaticamente gera prejuízos financeiros”, afirmou Neiva.

Atualmente, o Porto de Santos encontra-se em fase de transição nos horários dos agendamentos e o Sindisan está participando do grupo de avaliação desse processo. Por isso, a entidade ressalta a necessidade das empresas contribuírem com informações que se sejam relevantes e que possam ser discutidas com as autoridades competentes dentro dos prazos estabelecidos pela SPA.

Fonte: Sindisan

Sindisan cobra atuação da SPA diante dos atrasos nos atendimentos dos terminais

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Como já é de conhecimento, no dia 16 de setembro a Autoridade Portuária de Santos publicou a NAP.SUPOP.OPR.011, norma que estabelece a sistemática para acesso terrestre de caminhões no Porto de Santos.

Diante dessa publicação, no dia 1º de outubro o período de tolerância para recepção dos veículos sofreu alteração e, até dia 31 de dezembro será de 04 (quatro) horas posteriores à janela de agendamento. A partir de 1º de janeiro a tolerância reduzirá para 03 (três) horas, e em 2 de abril será de apenas 02 (duas) horas posteriores à janela.

Desde então, o presidente do Sindisan, André Luís Neiva, vem conversando com a SPA a fim de minimizar os impactos causados às empresas de transporte. “São diversos relatos de atrasos nos atendimentos dos terminais, o que gera o comprometimento das operações das empresas e muita dor de cabeça junto aos seus clientes, principalmente com o aumento de custos”, afirma Neiva.

Os gargalos logísticos da atividade portuária só pioraram, o que, consequentemente, vem causando muitos prejuízos às empresas de transporte, que demandaram ações imediatas do Sindisan perante à SPA.

Diante deste cenário, essa semana o Sindisan encaminhou algumas evidências à SPA, solicitando verificação das autoridades competentes.

Em resposta, o setor de fiscalização informou que o sistema da Autoridade Portuária registra a entrada e saída efetiva do veículo no terminal, não apontando o tempo de espera na área de regramento. O sistema indica, também, que há diversos caminhões chegando antecipados ao horário do agendamento, destacando que esta situação também deve ser tratada pelas transportadoras, considerando a atual fase de transição da janela de agendamento.

No entanto, a SPA entrará em contato com os operadores para melhor entendimento da situação, e trabalhará em busca de uma solução para o problema, pois entende que essa situação traz prejuízos a todos os envolvidos.

O Sindisan seguirá acompanhando o assunto e se coloca à disposição das empresas para auxiliar no que for necessário. Para isso, disponibiliza um modelo de indicador que poderá ser utilizado a fim de evidenciar o atraso no atendimento dos terminais. Clique aqui e confira.

Fonte: Sindisan

Minfra certifica 20 novos estabelecimentos como Pontos de Parada

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O Ministério da Infraestrutura, certifica 20 novos estabelecimentos como Pontos de Parada e Descanso – PPD, considerando que os estabelecimentos estejam em conformidade às condições sanitárias, de segurança e conforto elencados na Portaria nº 45/2021, do Ministério da Infraestrutura, bem como, na Portaria nº 1.343/2019, do Ministério da Economia, em obediência à lei nº 13.103/2015.

As certificações terão validade de 4 anos, a partir da publicação desta portaria.

Para mais informações, segue o link da Portaria nº 1.516.

Fonte: CNT

Carlos Panzan é reeleito presidente da FETCESP

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O Conselho de Representantes da FETCESP, reunidos em Campinas – SP, no último dia 11 de novembro,  reelegeu Carlos Panzan para mais um mandato de quatro anos na FETCESP, de 2023 a 2026. Concorreu chapa única formada através de consenso e união dos empresários para desenvolver ações em busca de novos avanços para o setor.

Carlos Panzan, agradeceu o apoio de todos os presidentes de sindicatos e diretores das entidades. Destacou que a entidade tem muito trabalho para ser desenvolvido e conta com o apoio de todos.

No mesmo dia foi realizada a reunião de diretoria plena da FETCESP. Na pauta do encontro foram analisadas demandas regionais do setor e assuntos que tramitam em diversos fóruns que são acompanhados por diretores e assessores.

O DT-E ( Documento de Transporte Eletrônico) e assuntos sobre segurança e das áreas trabalhistas e tributários foram comentados pelos assessores. Os presidentes  e diretores das entidades regionais falaram sobre as ações de suas bases. A próxima reunião da FETCESP está marcada para o dia 15 de dezembro, na sede da entidade, em São Paulo-SP.

Diretoria eleita

Conheça a diretoria eleita para o período de 2023 a 2026

Presidente: Carlos Panzan.

Vice-Presidentes: Urubatan Helou e José Maria Gomes.

Vice-Presidentes Regionais:  Adriano Depentor; André Juliani, André Luis Neiva;  Antonio Carlos Fernandes; Carlos Eduardo Bueno; Carlos Humberto Monassi; Claudio Borelli; José Alberto Panzan; Kágio Miura; Luiz Guilherme Schnor; Munir Zugaib; Natal Antonio de Plácido; Natal Arnosti Júnior e Sérgio Rubens Figuerôa Belmonte.

Secretários: 1º Secretário – Ezio Veronese Jr. ; 2º Secretário – Manoel Sousa Lima Jr.

Tesoureiros: 1º Tesoureiro – Altamir Filadelfi Cabral; 2º Tesoureiro – Oswaldo Vieira Caixeta

Conselho Fiscal: Laercio Lourenço; Marcelo Rodrigues; Raul Elias Pinto; Renato Sarti Magnani; Roberto Mira e Salvador José Cassano.

Delegados Representantes: Titular –  Carlos Panzan; Suplentes – Urubatan Helou.

Conselho Político: Antonio Luiz Leite.

Conselho Consultivo: Aldo Evandro Zulini; Francisco Pelucio; Hélio Rosolen; João Guimarães Bessa; João Naves; Rivail Brenga; Tayguara Helou e Vera Naves.

Conselho Superior: Flávio Benatti.

Fonte: FETCESP.

Fenatran 2022 é inaugurada com cerimônia que reuniu autoridades em São Paulo

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A cerimônia de abertura da 23ª Fenatran, no São Paulo Expo foi realizada na segunda-feira (07). O evento contou com a participação de grandes personalidades do segmento e parceiros, sobretudo representantes do governo federal e estadual, visitantes, empresários, jornalistas, marcas expositoras e presidentes do setor de transporte de carga e logística.

Dando início às falas, Claudio Della Nina, diretor-geral da RX para a América Latina, subiu ao palco para iniciar a rodada de boas-vindas e agradecimentos: “Quando se trata de Fenatran, tudo é superlativo. Agradeço a todos que estão presentes aqui contribuindo para esse processo. Fenatran não seria possível sem o apoio que as associações e os nossos parceiros representam”.

Após, Marcio de Lima Leite, presidente da ANFAVEA, tomou as palavras: “É um prazer podermos voltar com um evento presencial e encontrar essa energia, após tanto tempo afastados fisicamente. Começamos aqui uma semana de muitas apresentações com o que há de melhor no setor de transporte rodoviário de cargas, com muita tecnologia e conectividade. Além disso, exibe o crescimento da indústria e um trabalho sólido que esse segmento tem feito e contribuindo para uma geração de empregos”.

Por sua vez, o presidente da NTC&Logística, Francisco Pelucio, agradeceu a presença das autoridades e de todos os presentes que compõem e fazem com que a feira se torne realidade. “A Fenatran sempre trouxe consigo a marca do sucesso. A feira tem sido ponto de convergência para os segmentos transportador, automotivo, de implementos e de serviços voltados para o transporte, alavancar seus negócios. Sempre trazendo inovações tecnológicas que se refletem na produtividade empresarial, o que, ao final das contas, contribui fortemente para o crescimento da economia do país e para o bem-estar da sociedade”.

José Carlos Sprícigo, presidente da ANFIR, deu sequência: “Muita luta e estratégia nos trouxeram de 2019 pra cá. Isso nos tornou mais fortes e resistentes. Temos uma visão positiva para o próximo ano, devido à implementação do Euro-6 com foco na redução de emissões poluentes. A indústria é o coração da economia e estamos aqui participando e trazendo muitas inovações para o TRC”.

“A Fenatran é extremamente relevante para a economia brasileira. O novo presidente eleito, Luiz Inácio Lula da Silva, tem novos desafios para o governo, exigindo união e diálogo para a sociedade colocar novas políticas em prática”, afirma Vander Francisco Costa, presidente da Confederação Nacional do Transporte (CNT).

Em seguida, Paulo Alvim, ministro de Estado da ciência, tecnologia e inovações, ressaltou: “sobre a descarbonização, o país sai na frente na energia limpa e renovável, principalmente para a frota que está rodando. Nós do Governo Federal, estamos aqui no sentido de apoiar a iniciativa. É muito bom ver a Fenatran retomar presencialmente, porque ela é a força do sucesso para o segmento”.

Felipe Salto, Secretário da Fazenda e Planejamento de São Paulo, representando o atual governador, Rodrigo Garcia (PSDB), finalizou a roda de apresentação. “É um grande prazer estar presente e acompanhar o início dessa feira tão importante para o setor de transporte rodoviário de cargas. Nós estamos à disposição para dialogar com o segmento. São Paulo ainda é a locomotiva do Brasil”.

Por fim, houve o descerramento da faixa inaugural do 23º salão internacional do transporte rodoviário de cargas, a Fenatran, e os representantes das entidades visitaram todos os estandes nos mais de 100 mil metros quadrados que recebem mais de 500 marcas.

Fonte: NTC&Logística.

Aplicativo da Santos Brasil permite ao motorista ter informações sobre o agendamento em tempo real

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Destinado aos motoristas que acessam as unidades operacionais da Santos Brasil, está disponível nas lojas Google Play e Apple Store o aplicativo Caminho Ágil.

Como explica Adriana Cristina Augusto, gerente de Desenvolvimento de Sistemas da Santos Brasil, por meio dele, é possível acompanhar informações sobre o agendamento em tempo real, melhores rotas para chegar aos terminais, além de facilitar a comunicação do(a) motorista junto à transportadora.

No-show

Por meio do aplicativo é possível registrar o check-in automático com 1 km de distância do terminal, utilizando o serviço de geolocalização, o que auxilia a forma de cálculo para a cobrança do não-cumprimento de agendamento, o no-show, e retira da cobrança final o tempo de espera na fila.

O sistema traz muitas informações ao motorista, que poderá fazer gestão de todas suas passagens pelo terminal. O Caminho Ágil atende todas as unidades da Santos Brasil e é totalmente gratuito.

Acesse o link e assista ao vídeo explicativo:

https://www.linkedin.com/posts/santos-brasil_santos-brasil-lan%C3%A7a-app-caminho-%C3%A1gil-activity-6782299876899213312-w-AY?utm_source=share&utm_medium=member_desktop

Fonte: Santos Brasil.

Transportadores avaliam fase de testes dos novos prazos de agendamentos no Porto de Santos

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Discordância nas cobranças de no-show pelo fato de o caminhão estar na fila dentro do horário agendado, prazos curtos para a alteração de veículo, falta de janelas. Estes foram só alguns dos pontos apresentados pelos transportadores que participaram da reunião realizada no Sindisan, na tarde de ontem (31).

O encontro teve como objetivo principal avaliar as mudanças trazidas pela

norma NAP.SUPOP.OPR.011, de 16/09/2022, publicada pela Santos Port Authority (SPA). O documento alterou o regramento para os caminhões que acessam o Porto de Santos e reduziu os limites de tolerância nos agendamentos de carga no Porto de Santos. Como explicou o presidente do Sindisan, André Neiva, diversas empresas enviaram evidências mostrando as dificuldades trazidas pelas mudanças. “Nosso objetivo é reduzir os impactos às transportadoras e, nesse sentido, estamos empenhados em obter o maior número de relatos a fim de que sejam devidamente avaliadas nesse período de teste”. A diretoria do Sindisan acompanha o processo de mudança e convidou as empresas de transporte para trazerem suas observações sobre esta fase inicial para que sejam levadas às autoridades competentes.

Presente ao encontro, Roberto Paveck, da área de Planejamento Logístico da SPA, explicou que a norma já tem 11 anos e a ideia é atualizar o documento com a participação de todos. “Temos que construir uma solução conjunta, ouvindo todos os lados e alterando de acordo com as possibilidades”.

Um dos pontos relatados pelos presentes foram os atrasos nos navios, gerando filas e pagamento de no-show para os caminhões, apesar de os mesmos chegarem ao terminal antes do horário agendado. “Semana passada, vários navios atrasaram”, afirmou o diretor do Sindisan Leonardo Sorbello.

Os transportadores sugeriram ao representante da SPA que o prazo do pré-stacking seja ampliado. Uma reclamação comum entre os participantes foi o procedimento adotado pelo terminal da Santos Brasil, exigindo que a placa do caminhão fosse alterada até uma hora e meia antes do horário agendado. O Sindisan já havia tratado o assunto com a SPA que informou que a alteração poderia ser feita até com uma hora de antecedência.

Paveck destacou a importância dos relatos apresentados pelas transportadoras e se colocou à disposição para melhorar o processo. “Peço um voto de confiança para vocês, para que possamos aprimorar esta norma até abril”.

Fonte: Sindisan.

ANTT realiza seminário sobre tecnologias aplicáveis à infraestrutura

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Nos dias 8, 9 e 10 de novembro, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) vai realizar o 1º Seminário de Tecnologia da ANTT, no auditório do edifício-sede da ANTT, em Brasília (DF), das 8h30 às 18h. O evento será transmitido pelo Canal da ANTT do Youtube. Acesse: https://www.youtube.com/watch?v=_AqTDJmy-Ww

O seminário tem como propósito aperfeiçoar o conhecimento técnico e apresentar informações atualizadas nos modos rodoviário, ferroviário, passageiros e cargas, com foco nas tecnologias voltadas para melhoria da infraestrutura e dos serviços de transportes regulados pela ANTT.

A busca das melhores práticas aplicadas nos eixos referentes à infraestrutura, operação, monitoramento e veículos. O intuito é adentrar na gestão da informação, veículos elétricos, regulação e inovações, tendo em vista o aumento da segurança e a fluidez dos transportes. Sendo possível otimizar os custos para usuários e concessionarias, integrando a logística de transportes.

A Agência vem se adaptando as inovações do setor com o Centro Nacional de Supervisão Operacional (CNSO), que é um ambiente físico e tecnológico capaz de trabalhar informações estratégicas que auxiliem na supervisão e fiscalização dos serviços prestados no âmbito do transporte terrestre.

Não haverá inscrição prévia ao evento. Para obtenção de certificado, o participante deverá ter, no mínimo, 75% de frequência no total de horas do seminário, com assinatura a cada comparecimento.

Fonte: ANTT.

Acessos ao Porto de Santos são destaque no Brasil Export

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A necessidade de melhoria nos acessos ao Porto de Santos, em todos os modais, foi um dos principais assuntos debatidos durante o Brasil Export – Fórum Nacional de Logística e Infraestrutura Portuária. O evento foi realizado em Brasília, nos dias 19 e 20 de outubro. A programação ainda contou com a realização paralela do Encontro Nacional de Autoridades Portuárias e Hidroviárias (Enaph).

Na abertura da programação, o ministro da Economia, Paulo Guedes, garantiu que o Brasil está no início de um longo ciclo de crescimento, descolado do que se observa na economia mundial. “O país manterá bom ritmo de desenvolvimento econômico ao longo dos próximos anos, pois já tem R$ 908 bilhões contratados em investimentos privados via processos de concessões e privatizações”, afirmou.

O presidente do Sindisan, André Luís Neiva, ressaltou o interesse da plateia para a palestra do ministro Paulo Guedes, que tinha como tema “O crescimento da economia do Brasil nos próximos anos”. “É notável o quanto ele fala com propriedade sobre o assunto e atrai a atenção do público, tendo em vista a quantidade de informações relevantes e os resultados positivos realizados por sua equipe”, destacou Neiva.

A programação de apresentações foi bastante intensa. Ainda estiveram entre os palestrantes o candidato a vice-presidente da República Walter Braga Netto; o ministro do TST, Douglas Alencar Rodrigues; o ministro de Minas e Energia, Adolfo Sachsida; o ministro da Infraestrutura, Marcelo Sampaio; o diretor de Gestão e Modernização Portuária do Ministério da Infraestrutura, Otto Burlier, entre outras autoridades e representantes de entidades e empresas ligadas aos portos brasileiros.

Neiva ainda elogiou o nível das apresentações. “Diversos temas foram debatidos pelos palestrantes, mas dois tiveram destaque: os acessos ao Porto de Santos e os desafios da infraestrutura para os próximos anos”, detalhou.

Ricardo Molitzas, presidente do Conselho do Santos Export, destacou a urgência de uma nova ligação rodoviária entre a Baixada e São Paulo. “A rodovia que suporta o movimento de todas as cargas do modal rodoviário com origem ou destino ao complexo portuário santista foi entregue à operação em 1947 – pista norte – e em 1953 – pista sul. E é essa mesma rodovia que viabiliza o crescimento da movimentação de cargas até hoje”.

Fonte: Sindisan.

Nelcar capacita primeira turma de motoristas no Estágio Escola

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A cláusula vigésima quinta da Convenção Coletiva de Trabalho do Sindisan 2022/2023 trouxe uma novidade ao setor: o Estágio Escola Motorista.

Com esta modalidade, a empresa tem a possibilidade de criar um programa de instrução para novos motoristas admitidos com duração de até 45 dias. Durante este período, o empregado não faz jus às garantias de trabalho e também não tem direito à remuneração das 30 horas extraordinárias previstas na convenção. A opção foi elaborada a pedido de empresas de transporte, como uma possibilidade de dar chance de trabalho a profissionais sem experiência, preparando-os para atuar como motoristas de carga, já que uma das dificuldades encontradas por este pessoal é conseguir a experiência.

Uma das primeiras empresas associadas ao Sindisan a colocar a cláusula em prática está sendo a Nelcar, que deu início ao treinamento de uma turma de motoristas na última semana, em parceria com o Sest Senat de São Vicente.

“Demos início ao projeto Escola de Motoristas Nelcar, em parceria com o Sest Senat, com 10 participantes”, explica a gerente de Gente e Gestão da Nelcar, Sílvia Alvarenga.

Sílvia afirma que o objetivo vai além de formar mão de obra qualificada. “A ideia é contribuir com o desenvolvimento social, oportunizar o ingresso dos participantes de forma imediata ao mercado de trabalho, aumentar a qualidade dos nossos serviços prestados e contribuir com a sociedade em nosso entorno, garantindo mais eficiência e segurança”.

Nessa primeira turma, os contratados passarão por aperfeiçoamento teórico e prático, tanto na unidade do Sest Senat quanto na unidade da Nelcar.

A gerente destaca que a ideia é que aquele motorista que não preencha todos os requisitos para ser contratado na empresa possa ser capacitado para a função. “Estamos em busca da excelência para o transporte rodoviário de cargas”, afirma.

Capacitação permanente

A Nelcar ainda conta um o projeto Universidade Corporativa, voltado aos colaboradores. “É uma plataforma online com uma trilha de conhecimentos. Tudo é gratuito e o nosso pessoal faz treinamentos e amplia a formação profissional”, finaliza.

Fonte: Sindisan.