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Instituições financeiras reduziram pela oitava vez seguida a projeção para o crescimento da economia brasileira este ano.
A estimativa para a expansão do Produto Interno Bruto (PIB) – a soma de todos os bens e serviços produzidos no país – agora caiu de 1,95% para 1,71% este ano.
Para 2020, também houve redução: de 2,58% para 2,50%. Essa foi a quinta redução consecutiva. As estimativas de crescimento do PIB para 2021 e 2022 permanecem em 2,50%.
Os números constam do boletim Focus, publicação semanal elaborada com base em estimativas de instituições financeiras sobre os principais indicadores econômicos. O boletim é divulgado às segundas-feiras, pelo Banco Central (BC), em Brasília.
Inflação
A estimativa de inflação, calculada pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), foi ajustada de 4,06% para 4,01% este ano. Para 2020, a previsão segue em 4%. Para 2021 e 2022, também não houve alteração: 3,75%.
A meta de inflação deste ano, definida pelo Conselho Monetário Nacional (CMN), é 4,25%, com intervalo de tolerância entre 2,75% e 5,75%. A estimativa para 2020 está no centro da meta: 4%. Essa meta tem intervalo de 1,5 ponto percentual para cima ou para baixo.
Para 2021, o centro da meta é 3,75%, também com intervalo de tolerância de 1,5 ponto percentual. O CMN ainda não definiu a meta de inflação para 2022.
Taxa Selic
Para controlar a inflação, o BC usa como principal instrumento a taxa básica de juros, a Selic. Para o mercado financeiro, a Selic deve permanecer no seu mínimo histórico de 6,5% ao ano até o fim de 2019.
Para o fim de 2020, a projeção segue em 7,50% ao ano. Para o fim de 2020 e 2021, a expectativa permanece em 8% ao ano.
A Selic, que serve de referência para os demais juros da economia, é a taxa média cobrada nas negociações com títulos emitidos pelo Tesouro Nacional, registradas diariamente no Sistema Especial de Liquidação e de Custódia (Selic).
A manutenção da Selic este ano, como prevê o mercado financeiro, indica que o Copom considera as alterações anteriores nos juros básicos suficientes para chegar à meta de inflação.
Ao reduzir os juros básicos, a tendência é diminuir os custos do crédito e incentivar a produção e o consumo.
Para cortar a Selic, a autoridade monetária precisa estar segura de que os preços estão sob controle e não correm risco de ficar acima da meta de inflação.
Quando o Copom aumenta a Selic, a meta é conter a demanda aquecida, e isso causa reflexos nos preços porque os juros mais altos encarecem o crédito e estimulam a poupança.
Dólar
A previsão do mercado financeiro para a cotação do dólar subiu de R$ 3,70 para R$ 3,75 no fim de 2019 e de R$ 3,78 para R$ 3,80 no fim de 2020. Fonte: Agência Brasil.

Desde fevereiro, a Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) tem um novo presidente, o engenheiro Casemiro Tércio Carvalho. Para dar as boas-vindas e se apresentar, membros da diretoria do Sindisan estiveram na sede da estatal na tarde de ontem (16), quando foram recebidos pelo executivo e pelo Diretor de Operações da Codesp, Marcelo Ribeiro de Souza.
André Luís Neiva, presidente do Sindisan, esteve acompanhado de Leonardo Sorbello Júnior, Marcos César Muniz, Roseneide Fassina, Álvaro Rabelo e Patrícia Santos. Neiva colocou o sindicato à disposição da companhia para, em conjunto, encontrar as melhores soluções para as reivindicações do setor. A sugestão foi muito bem recebida pela diretoria da estatal, que solicitou que a pauta seja elaborada e levada em nova reunião a ser agendada.
O presidente Carvalho destacou as dificuldades iniciais da gestão, ressaltando que a Codesp tem que fazer um trabalho com inteligência. “Nosso foco é deixar de ser o maior Porto, para ser o melhor. Queremos resgatar a moral da comunidade portuária”, destacou. Fonte: Sindisan.

Membros das diretorias do Sindisan e do Sindrod (sindicato laboral) estiveram reunidos ontem, dia 15, para dar início à negociação salarial deste ano.

A data-base da categoria é maio. Diversos pontos da Convenção Coletiva de Trabalho foram debatidos. O encontro foi coordenado pelo presidente do Sindisan, André Luís Neiva, e pelo vice-presidente, Roberto Varella.

Pelo Sindrod, estiveram presentes o presidente, Valdir Pestana; o vice-presidente, José Alberto Simões (Betinho) e o secretário Eronaldo José de Oliveira (Ferrugem).

A assembleia para debater os itens propostos com as empresas de transporte foi agendada para o dia 29 de abril, às 9 horas, no Sindisan. Empresas de transporte, associadas ou não, podem participar.

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A temporada 2018/2019 de cruzeiros marítimos no Porto de Santos termina no próximo amanhã, dia 13 de abril, com a passagem de mais 500 mil passageiros pelo cais santista, segundo levantamento feito pela gerência de estatísticas da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp). A última atracação programada é do navio Sirena, da Oceania Cruises, com cerca de mil pessoas a bordo, entre passageiros e tripulantes. Sem contar esta última escala, nesta temporada, de novembro de 2018 a março de 2019, foram 98 viagens de navios cruzeiros realizadas, contabilizando 569.523 passageiros (embarcados e desembarcados) no terminal Giusfredo Santini. O número supera o da temporada anterior, quando foram recebidos 88 cruzeiros e 530 mil passageiros.
Os destaques do período foram os cruzeiros temáticos, sejam de empresas que promoveram viagens como prêmio de metas a seus colaboradores, seja de artistas, como do cantor Wesley Safadão (que abriu a temporada em novembro, no navio MSC Fantasia) e do cantor Roberto Carlos e seu tradicional cruzeiro “Emoções em Alto Mar”.
A expectativa é de que a próxima temporada seja maior, com aumento no número de escalas de navios. Para o melhor atendimento aos turistas, a Codesp sempre determina a prioridade de atracação dos navios de passageiros, facilitando a logística de pessoas e bagagens entre o terminal e o cais, bem como a Guarda Portuária intensifica a atuação na orientação de trânsito de veículos na região portuária. Fonte: Codesp. Confira a íntegra em: http://www.portodesantos.com.br/press-releases/temporada-de-cruzeiros-no-porto-de-santos-termina-com-mais-de-500-mil-passageiros/

Um imobilizador veicular que vem sendo utilizado por diversas transportadoras e, até o momento, teve 100% de efetividade nos casos em que foi acionado, foi o produto apresentado pela 3S Tecnologia na manhã desta quarta-feira, no Sindisan. O detalhamento do sistema foi feito durante o Workshop Soluções Tecnológicas de Segurança, que reuniu transportadores no sindicato.
O diretor da 3S, Clóvis Augusto Manfio, explicou todo o funcionamento do produto e esclareceu as dúvidas dos presentes. “É um sistema de redundância aceito pelas principais empresas de seguro. Podemos dizer que o custo mensal é equivalente a uma pizza por caminhão”.
Na sequência, Kleber Mendes, da Guep Tecnology, apresentou um software que permite ao transportador fazer pesquisas de cadastro de motorista. “É uma exigência das seguradoras e nosso sistema faz a busca em mais de 400 fontes. A assertividade é alta”, afirmou Mendes. A empresa ainda trouxe um material explicativo sobre um produto para controle de jornada de motoristas.
Finalizando a manhã, Armando Bezerra Leite, da Vigilância Solidária, abordou uma plataforma de compartilhamento de imagens que já vem sendo usada em diversos bairros, inclusive na Capital, e que permite que os clientes tenham acesso ao conteúdo de diversas câmeras e não apenas à câmera instalada em seu imóvel.
“Além de ver as imagens no local contratado você pode, por exemplo, monitorar um local onde seu filho esteja e que tenha o sistema instalado”, explicou.
As empresas disponibilizarão os arquivos apresentados, que serão inseridos na intranet do Sindisan para acesso pelas empresas associadas. Fonte: Sindisan.

A paciência da Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) com a Construtora Cappellano chegou ao fim. O diretor-presidente da estatal, Casemiro Tércio Carvalho, afirmou que vai autuar e romper o contrato com a empresa, que não tem cumprido o cronograma de obras na Avenida Perimetral de Santos no trecho entre o Macuco e a Ponta da Praia.
“Demos a oportunidade da sequência do serviço, mas (a contratada) não tem fôlego. Agora, vamos rescindir o contrato e teremos que relicitar a obra, ou colocá-la na concessão”.
A previsão para o término do serviço era agosto de 2020, o que devido ao atual cenário deve sofrer um atraso. Em 2018, a Cappellano chegou a paralisar as atividades por dificuldades econômicas e não entregou a primeira etapa prevista para o final do ano passado. A situação rendeu uma multa de R$ 25 mil.
“Em vez de ficar embarrigando o acordo, vamos romper. Infelizmente esse é o problema da Lei 8.666/1993 (que institui normas para licitações e contratos da administração pública). Em um ambiente de concessão, ou a empresa cumpre ou é penalizada”.
Carvalho justifica a vantagem da concessão com as responsabilidades e prejuízos do arrendatário.
“O empresário não vai querer perder um contrato de 35 anos porque atrasou uma obra. Quem tem concessão tem balanço contábil, grupo econômico, acionista para segurar uma obra. A Cappellano estava com problema financeiro”.
Relação difícil
Mesmo após a paralisação das atividades em 2018, a nova diretoria da Codesp deu um voto de confiança à empresa que, na ocasião, apresentou planos de continuar o serviço. A Autoridade Portuária soube que um grupo havia feito um aporte financeiro no caixa da Cappellano, e, por isso, confiou na retomada dos trabalhos.
É certo que a chuva atrapalhou bastante o andamento das obras. No entanto, há alguns dias a situação melhorou e, apesar do clima propício, a Reportagem esteve no canteiro de obras e não encontrou trabalhadores.
Primeira etapa
Esta ainda é a primeira etapa das obras da Avenida Perimetral da Margem Direita do Porto de Santos entre o Macuco e a Ponta da Praia.
Assim que o serviço for concluído, deve ter fim um dos principais conflitos na relação Porto-Cidade, que é o tráfego intenso de caminhões em direção aos terminais da Ponta da Praia, em Santos.
O empreendimento envolve a revitalização dos 3,5 quilômetros da Avenida Mário Covas, a antiga Avenida dos Portuários, que passa ao lado da zona portuária do Canal 4 e segue até o Mercado de Peixe.
Sem resposta
A Tribuna entrou em contato com a Construtora Cappellano, mas a empresa não atendeu ou respondeu aos questionamentos da Reportagem. Fonte: A Tribuna.

O Brasil caiu da 26ª posição para o 27º lugar entre os maiores exportadores do mundo, em 2018, segundo relatório anual divulgado ontem, dia 2, pela Organização Mundial do Comércio (OMC). Entretanto, houve aumento de 10% nas vendas em comparação a 2017.
No ano passado, as exportações chegaram a US$ 239,5 bilhões, com aumento de 9,6%. As importações cresceram 19,7% ao totalizarem US$ 181,2 bilhões. O saldo da balança comercial em 2018 ficou em US$ 58,3 bilhões.
O 26º lugar foi assumido pelo Vietnã. O primeiro lugar no ranking é da China, seguida por Estados Unidos e Alemanha. O último lugar é da Indonésia, em 30º lugar.
Comércio mundial
Segundo dados preliminares da OMC, o comércio mundial cresceu 3%, em 2018, abaixo do previsto em setembro pela organização (3,9%). O resultado menor que o esperado é explicado principalmente por piora no comércio mundial, no quarto trimestre.
Para 2019, a previsão é crescimento de 2,6% no comércio mundial, em linha com a previsão de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB), soma de todos os bens e serviços produzidos no país, de 2,6%. Em 2020, o comércio mundial deve atingir crescimento de 3%, com previsão para o PIB em 2,6%. Fonte: Canal Rural.

O governo espera que a economia apresente crescimento de 2,2%, neste ano. A previsão para o Produto Interno Bruto (PIB), soma de todos os bens e serviços produzidos no país, está no Relatório Bimestral de Avaliação de Receitas e Despesas, divulgado hoje (22) pelo Ministério da Economia.
Na Lei Orçamentária deste ano, a previsão de crescimento do PIB era maior: 2,5%.
Também foi alterada a projeção para a inflação, calculada pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), que passou 4,2% na Lei Orçamentária para 3,8%, no relatório.
O relatório, que orienta a execução do Orçamento, contém previsões para a economia, a receita e a despesa. Dependendo dos números, o governo corta ou libera recursos para cumprir a meta de déficit primário e o teto de gastos federais. Neste primeiro relatório divulgado hoje, o governo bloqueou R$ 29,792 bilhões do orçamento.
O mercado financeiro prevê que o PIB cresça 2,01%, neste ano, e a inflação fique em 3,89%. Fonte: Agência Brasil.