Aos 72 anos, morre Marcelo Marques da Rocha

Com profundo pesar, a diretoria do Sindisan comunica o falecimento de seu ex-presidente, Marcelo Marques da Rocha, ocorrido na noite desta quarta-feira, dia 23. O velório está sendo realizado na Memorial Necrópole Ecumênica, à  Rua Nilo Peçanha, 50, no Marapé, em Santos. A cerimônia de cremação será realizada às 17 horas, no mesmo local. Roberto Caro Varella Presidente

Reunião da Comjovem Sindisan será realizada nesta terça-feira

Nesta terça, dia 8, às 16 horas, será realizada no Sindisan uma apresentação para detalhar as atividades da Comissão de Jovens Empresários (Comjovem). O objetivo do encontro é a adesão de mais integrantes para o grupo, formando novas lideranças para o Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). As empresas associadas devem fazer indicações de pessoas interessadas em fazer parte da Comjovem para que participem do encontro. Podem integrar o grupo, tanto filhos de proprietários de transportadoras, quanto  jovens executivos destacados pelas empresas associadas. A programação será realizada no auditório do Sindisan, à  Rua D. Pedro II, 89, no Centro de Santos. Mais informações: 2101-4745.

Venha conhecer as vantagens do Sicredi!

No próximo dia 25, o Sicredi, a cooperativa de crédito do transportador, vai fazer uma apresentação no Sindisan para proprietários de transportadoras, além de diretores administrativos e financeiros. O objetivo é apresentar os benefícios e serviços oferecidos, como seguros, créditos, investimentos, recebimentos e pagamentos. A programação está marcada para as 16 horas e tem inscrições gratuitas. Os interessados devem entrar em contato pelo telefone 2101-4745. Aproveite e saiba mais!

Givaldo Pedro dos Santos é o Motorista Padrão Sindisan 2010

Em uma noite de requinte, o Sindisan entregou, na última sexta-feira, os prêmios aos vencedores do Concurso Motorista Padrão Sindisan 2010. Givaldo Pedro dos Santos, da Estrada Transportes, ficou com a primeira colocação e, além de ganhar um troféu, foi presenteado com um cruzeiro marítimo com direito acompanhante, mais R$ 1 mil. A segunda colocação foi para José Roberto da Silva, da Transportadora Fassina, que recebeu um notebook e um troféu. O terceiro lugar ficou com Almir Lima do Nascimento, da Line Transportes, que ganhou o troféu e uma máquina fotográfica digital. As empresas também receberam troféus. O da Estrada Transportes foi recebido por Ricardo Lattanzi. O da Fassina, por Marcos César Fassina. E o da Line, por Márcia Aparecida Nastri de Oliveira. Em suas falas, todos destacaram a importância do papel dos motoristas nas transportadoras, já que são o cartão de visita das empresas. A solenidade de entrega contou com a presença de autoridades diversas. A mesa foi composta pelo presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha; pelo presidente da Fetcesp, Flávio Benatti; os vice-presidentes do Sindisan, Vicente Aparício Moncho e Wilton Alonso Lopes; o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviários de Santos e Região, Valdir de Souza Pestana; e o diretor do Sest/Senat São Vicente, Sérgio nçalves Pereira. A cobertura completa do evento será divulgada no informativo mensal do Sindisan, Transpo.

Índice Nacional de Custos do Transporte de Contêiner será lançado no Sindisan

Uma antiga reivindicação dos transportadores, principalmente dos que trabalham no Porto de Santos, está com os dias contados. No próximo dia 25 uma equipe do Departamento de Custos Operacionais; Estudos Técnicos e Econômicos (Decope) da NTC; Logística estará no auditório do Sindisan para divulgar a tabela referencial do transporte de contêiner, que servirá de base para o cálculo do índice Nacional de Custos do Transporte de Contêiner (INCT Con). A programação, marcada para 14 horas, contará ainda com a presença da diretoria do Sindisan, do coordenador da Câmara Técnica de Contêineres (CTCon), Sérgio Luís Batista Carneiro, dos assessores técnicos da Câmara, Karênina Martins Teixeira e Juliano Dian, do coordenador do Decope, Neuto Gonçalves do Reis, além de membros do grupo, empresários do transporte entre outros profissionais ligados ao setor. O porquê – Há anos, o transportador que movimenta contêineres utiliza como base para reajustes o índice Nacional de Custos do Transporte Lotação (INCT-L), também calculado pelo Decope. Entretanto, os processos são diferentes e têm peculiaridades que interferem no resultado. Por esta razão, a pedido do Sindisan, a NTC criou a CTCon, formada por membros do Decope e representantes de transportadoras associadas ao sindicato. O grupo vem fazendo reuniões frequentes com o intuito de subsidiar a equipe Técnica para que a tabela possa ser calculada. Com a divulgação do índice, que passará a ser mensal, os empresários terão mais argumentos e base em suas negociações. A programação é gratuita e aberta a todos os interessados. Vale ressaltar que as inscrições são limitadas á capacidade do auditório e devem ser feitas pelo telefone (13) 2101-4745.

Reuniões pelo Porto

Na manhã desta terça-feira, dia 13, a diretoria do Sindisan participa de duas reuniões que têm como objetivo a melhoria dos trabalhos no Porto de Santos, às 9 horas, na Codesp, acontece mais um encontro do Comitê de Logística da estatal, com a participação de representantes de sindicatos, empresas e entidades diversas. No mesmo horário, na sede da Polícia Militar, na Ponta da Praia, a Força-Tarefa de Combate ao Roubo de Carga estará reunida para desenvolver ações para combater esta modalidade de crime.

4ª turma de agendamento na Libra já recebe interessados

O programa de agendamento de entrega de contêineres na Libra Terminais está sendo ampliado. Esta será a quarta turma de empresas que poderão marcar horário para entregar contêineres no terminal. Todo o processo está sendo feito em parceria com o Sindisan, que concentra a relação de empresas – associadas ou não – interessadas em participar. As inscrições devem ser feitas pelo 2101-4745. De acordo com informações da Libra, a previsão é de que este novo grupo passe por treinamento entre os próximos dias 12 e 15 de fevereiro.

ARTIGO ESPECIAL DE WILTON ALONSO LOPES, VICE-PRESIDENTE DO SINDISAN

O LASTRO DE SUA EMPRESA COMO GARANTIA DA CARGA : VOCÊ CONCORDA COM ISSO? A obrigatoriedade da contratação do RCTR-C pelo Transportador, é considerada uma das maiores conquistas do Setor. Ainda recentemente, por ocasião da desastrosa .Susep 113/04, o presidente da NTC, Dr. Geraldo Viana, em brilhante e histórico arrazoado á superintendência da Susep, demonstrou o quanto o RCTR-C representa para a cateria, acabando por gerar a Res. 123/04, garantindo assim a continuação da obrigatoriedade e exclusividade da sua contratação pelo transportador. Infelizmente, sabemos que alguns embarcadores (por ação de alguns corretores e seguradoras), continuam tentando impor suas apólices – prática da DDR – seus corretores e suas gerenciadoras de riscos ao transportador, sujeitando-o, às mais variadas regras e condições, algumas, verdadeiras armadilhas. Mas o que me faz retornar a este assunto não é a ação desses embarcadores, dessas seguradoras, nem desses corretores de seguro. O que me traz de volta ao tema é a surpreendente campanha que move o presidente do SETCESP, Sr. Urubatan Helou, contra a obrigatoriedade do RCTR-C. Não sei que outros argumentos o levam a levantar essa bandeira. Por isso, reporto-me tão somente às suas declarações contidas no livro comemorativo aos 70 anos do SETCESP. Sob qualquer ângulo que eu as examine, só vejo a oficialização da humilhante prática da DDR e a definitiva submissão do transportador aos leoninos termos e condições das seguradoras, corretores e gerenciadoras de Risco do próprio embarcador. Destaco aqui alguns trechos dessa entrevista:

Prefeituráveis debatem no Sindisan

A ansiedade dos transportadores rodoviários de carga da Cidade, com relação a diversos assuntos, marcou o debate entre os candidatos à Prefeitura de Santos realizado no auditório do sindicato na última quarta-feira, dia 25. Com idéias e propostas diferentes, os prefeituráveis Carlos Eduardo Adegas (PL), João Paulo Tavares Papa (PMDB), José Carlos Clemente (PSB), Luiz Antônio Xavier (PSTU), Raul istiano (PSDB) e Vicente Cascione (PTB) participaram do encontro, que teve quase três horas de duração e a presença de cerca de 100 pessoas. O debate foi dividido em cinco blocos e abordou os principais assuntos que envolvem o setor: estacionamento de caminhões; geração de empres; redução da carga tributária; planejamento/infra-estrutura para o Porto de Santos e desenvolvimento da área continental do Municí­pio. O evento teve mediação do jornalista Lucas Tavares, com réplicas do presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha e também do conselheiro Flávio Benatti.

ESPECIAL. Estacionamento de caminhões. Será que agora a novela chega ao fim?

Quem é do setor sabe que não é de hoje que o trânsito de caminhões na faixa do cais precisa passar por uma grande reformulação. Os gargalos no complexo portuário se agravam a cada dia, comprometendo o andamento dos serviços. Lideranças temem um colapso na região, principalmente nesta época do ano, quando se iniciam as exportações das safras agrícolas. A gravidade do problema levou sindicalistas, polí­ticos, empresários e demais representantes da Baixada Santista ao encontro com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, no dia 30 de março, em Brasí­lia. Na ocasião, foi apresentado á autoridade um projeto de desapropriação da área da Rede Ferroviária Federal S.A no Porto de Santos para a construção de um estacionamento para caminhões e carretas. O líder ministerial apoiou a solicitação e entrou, na última quinta-feira, 15 de abril, uma nota Técnica ao presidente da República, Luiz Ignácio Lula da Silva, propondo a desapropriação de parte do terreno. O projeto apresentado ao verno é uma antiga reivindicação dos transportadores de carga que, desde a década de 80, aguardam numa área para a implantação de um estacionamento. Após estudos e a criação do Grupo de Logí­stica Terrestre da Baixada Santista, em 97, o terreno da RFFSA, localizado na Alemoa, foi considerado pelas autoridades locais como a melhor opção para abrigar os veí­culos pesados. Segundo o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, a proposta de desapropriação é a principal medida para remediar os problemas de tríafe do cais santista, enquanto se aguarda a construção das avenidas perimetrais. “Santos está afogada em um mar de caminhões. Só aquela área (da RFFSA) irá salva-lá¡”, afirma Rocha, que classificou a reunião com o ministro como “muito positiva”. Conforme o deputado federal, Vicente Cascione, vice-lí­der do verno, o terreno, cuja propriedade será transferida para a Codesp, tem 275 mil metros quadrados. Ele está localizado em uma gleba de 500 mil metros quadrados, onde também estará terminais portuários. Originalmente, devido á ausência de informações, a própria Autoridade Portuária estimava que o esperado a ser cedido seria o de 500 mil metros quadrados. A área localiza-se entre a Avenida Augusto Barata e a linha de trem da MRS Logí­stica, paralela á Avenida Martins Fontes e sua continuação, a marginal da Via Anchieta. Vai da Alemoa, onde é vizinha aos terminais da Stolthaven e da Ultragaz, até o pátio da concessionária ferroviária, atrás da antiga Estarada Ferroviária Santos (atualmente desativada), no Saboó. Com a desapropriação, a Codesp pretende arrendar parte da gleba para a iniciativa privada, a quem caberá instalar o estacionamento para caminhões. A estatal ainda não sabe o espaçoo a ser ocupado pelo pátio de veículos, mas planeja reservar o restante para implantar outros terminais e um trecho das avenidas perimetrais.