Categoria: SINDISAN

O uso da área da RFFSA para o estacionamento de caminhões é defendido desde 1997. Na época, foi criado o Grupo de Logí­stica Terrestre da Baixada Santista, uma conquista de representantes do Sindisan, que previam uma superlotação de caminhões na Cidade desde a década de 80, Companhia de Engenharia de Trânsito (CET-Santos) e demais lideranças do transporte. O GLTBS tinha o objetivo de criar projetos para solucionar e abrigar os caminhões que chegam a Santos. Posteriormente, ao Grupo, foram integradas a DERSA, CODESP e Prefeituras de Guarujá e Cubatão. Desde então, o assunto vem sendo debatido, exaustivamente, entre as lideranças da região. “Essa é uma luta antiga de transportadores. Há 20 anos estamos cobrando uma iniciativa das autoridades diante do problema dos congestionamentos” explica Rocha. “Com muita antecedência prevêmos que este caos iria acontecer, mas parece que só para os vernantes estão olhando o caso com seriedade. Desta vez acho que vamos conseguir concretizar nossos esforços “, ressalta.

Mesmo depois de o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, ter se comprometido trabalhar para desapropriar o terreno na Alemoa, a área deverá estar pronta para abrigar os caminhões em meados de 2005. “Existe a necessidade de se fazer um aterro e para isso é preciso obter licença ambiental, o que demora. Portanto, não podemos contar com o estacionamento para quem vem descarregar a safra de soja e outros produtos este ano”, afirma o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha. Para diminuir os transtornos, a Codesp está fazendo reformas nas vias do cais. A Autoridade Portuária pretende ainda demolir o Armazém 1 para que os caminhões que seguem pela Rua Cristiano Otoni possam entrar á direita sem ter que cruzar a linha férrea. A medida terá de ser aprovada pelo Conselho Municipal de Defesa do Patrimônio Cultural de Santos (Condephasa) e pela CET.

Criado o Grupo de Logí­stica Terrestre da Baixada Santista (GLTBS), constituí­do por representantes do Sindisan, Companhia de Engenharia de Trânsito (CET-Santos) e integrado pela DERSA, CODESP e Prefeituras de Guarujá e Cubatão. Medidas Provisórias prevém privatização de terrenos da RFFSA. Prefeitura Municipal de Santos (PMS) oficia ao MT manifestando interesse pelo terreno da Alemoa para pátio de caminhões. A necessidade da implantação de um sistema de estacionamento para caminhões destinados ao Porto de Santos, destacando-se no que deverá ser implantado em terreno da RFFSA na Alemoa, é apontada no relatório final do GLTBS. PMS pede audiência com o Ministro dos Transportes para tratar do terreno da RFFSA na Alemoa.

GLTBS se reúne, por convocação da PMS, e destaca a importncia da implantação do estacionamento na Alemoa. Composto pelo Ministério dos Transportes, CODESP, Secretaria Estadual de Transportes e Prefeituras de Santos e Guarujá, é criado o Grupo de Trabalh

Para o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, a situação chegou a um ní­vel insustentável. As reclamações de seus associados sobre os constantes congestionamentos no Porto o fez convocar uma reunião, às pressas, no dia 17 de março, com o obje

O parágrafo 8o. do art. 257 do Código de Trânsito Brasileiro prevém a aplicação de multa com fator multiplicador em veí­culos de propriedade de pessoas jurí­dicas que não identificarem o condutor do veí­culo que cometeu uma infração. A determinação passa a virar a partir de junho. Todos os detalhes sobre o assunto estão no art. que o advogado do Sindisan, Celestino Venâncio Ramos, escreveu e colocou á disposição em seu site na Internet. O endereço eletrônico é o www.celestinoadv.com.br.

Representando o presidente da FETCESP, Flávio Benatti, o presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha, estará amanhã (30) em Brasília durante audiência com o ministro dos Transportes, Alfredo Nascimento, às 9 horas. Também estaráo presentes o vice-presidente do Sindisan, Vicente Aparâcio Y Moncho e lideranças da região, como o prefeito Municipal de Santos, Beto Mansur, o deputado federal, Vicente Cascione, o presidente do Sindicam, Heraldo mes de Andrade, vereadores e empresários. O encontro com o ministro foi agendado para tratar, principalmente, da cenário do terreno da RFFSA para a Codesp, localizado na Alemoa, uma área que seria destinada á implantação de um estacionamento com capacidade para abrigar três mil caminhões. Mas na ocasião, serão apresentadas e discutidas outras sugestõs com o intuito de solucionar os problemas de trânsito no complexo portuário.,

Os constantes congestionamentos de caminhões no complexo portuário que, há muito tempo vêm gerando irritabilidade entre empresários do transporte na região, resultou numa reunião emergencial entre transportadores, caminhoneiros e autoridades portuária e municipal, na última quarta-feira (17), na sede do Sindisan. O encontro foi convocado e conduzido pelo presidente do Sindisan, Marcelo Marques da Rocha. Estiveram presentes: João Paulo Tavares Papa (vice-prefeito e secretário de Planejamento de Santos); Arnaldo de Oliveira Barreto (diretor de Infra-estrutura e Serviços da Codesp);Heraldo mes de Andrade (presidente do Sindicam) e demais membros de diretoria do Sindisan. O problema de excesso de caminhões e a falta de estacionamentos acenderam várias sugestões, entre elas, a necessidade de mais investimentos por parte dos terminais e uma antiga reivindicaráo: a utilização para estacionamento de um terreno de cerca de 400 mil metros quadrados, no bairro da Alemoa, pertencente á rede Ferroviária Federal. Para dar continuidade às discussões, Barreto agendou uma nova reunião para a próxima sexta-feira, dia 26, às 10 horas, na sede da Codesp.

Acontece na próxima terça-feira, dia 30, às 8h30, no auditório do Sindisan (Rua D. Pedro II nº 89, Centro – Santos), a Palestra “RESPONSABILIDADE DA PESSOA JURÍDICA E O CÓDIGO DE TRáNSITO BRASILEIRO”, do advogado e professor da Academia de Polí­cia de São Paulo, Marcos Arantes Pantaleáo. O palestrante abordará o Código de Trânsito Brasileiro que ganhou novas Resoluções que entraráo em vir no mês de abril, modificando procedimentos dos Ógáos do Trânsito e das empresas que possuem veículos para a prestação de serviços ou conduzidos por terceiros. As inscrições devem ser feitas pelo endereço eletrônico www.pantaleaotransito.com.br/inscricao.php até sexta-feira (26). Associadas Sindisan têm desconto e pagam R$ 40,00 por pessoa (já incluí­da a apostila). Ao preencher a ficha de inscrição, no espaço “empresa”, a associada deve acrescentar, entre parênteses, “(associada do Sindisan) . A taxa deve ser depositada no Banco Itaú, Agência 0174, c/c 18365-7 e o comprovante de pagamento encaminhado pelo FAX: (011) 3271-0242. As vagas para as associadas são limitadas (35 pessoas). Informações: (13) 3219-4745/ secretaria@sindisan.com.br

Os cerca de 500 mil caminhoneiros autônomos e as 40 mil empresas que fazem o transporte rodoviário de cargas em todo o país estão obrigados a tirar na ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) o Registro Nacional dos Transportadores Rodoviários de Carga, o RNTRC. A resolução que dispõe sobre a implementação foi publicada hoje no Diário Oficial da União. O RNTRC é uma certificação para prestação de um serviço público, ou seja, o transporte rodoviário de cargas. Para obter o registro, as empresas ou cooperativas de transporte terão que encaminhar á Agência ou entidades que serão credenciadas informações como o registro na Junta Comercial ou Cartório de Títulos, o alvarás de funcionamento, a relação de filiais, a relação dos veículos que compõem a frota, as áreas de armazenagem e as principais áreas de atuação. O registro terá que ser renovado a cada quatro anos. Quem não portá-lo, estará sujeito á multa de R$ 500,00. O processo de inscrição no RNTRC terá início no próximo dia 15 de junho. Durante seis meses, a fiscalização – a cargo da ANTT e da Polícia Rodoviária Federal – terá caráter educativo. A partir do dia 15 de dezembro, os infratores começaráo a ser multados.