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Os problemas em relação às DTAs continuam causando repercussão entre as associadas. Veja os comentários de Oswaldo de Lima Filho. Débito antecipado. Hoje o nosso principal problema com relação ao trânsito aduaneiro está no débito antecipado da garantia para trânsito. Em reunião realizada em março do ano passado com representantes da Alfândega de Santos, ficou estabelecido que o débito da garantia seria no dia do transporte, e os devidos ajustes com relação a esta mudança dependeria exclusivamente do SERPRO, em Brasí­lia, mas até o momento este problema não foi resolvido e está trazendo prejuí­zos expressivos para a cateria, como evasão de clientes e perda da nossa credibilidade. Podemos considerar que o lançamento da garantia no dia do transporte será a medida mais justa para o nosso setor. Quanto aos constantes atrasos nas liberações dos nossos veí­culos por parte da fiscalização, sugiro agendarmos uma nova reunião com a Alfândega para tratar do assunto. Oswaldo de Lima Filho (Multiportos – Transportes e Serviços Ltda).

Foi publicada no DOU de sexta-feira, (16) a Portaria MPS nº 53, de 15 de janeiro de 2004 que revoga os arts. 3º e 5º da Portaria MPS nº 12, de 06.01.2004 – DOU de 08.01.2004. Com a revogação desses dois dispositivos não há mais a obrigatoriedade de as empresas recalcularem a contribuição previdenciária referente a Folha de pagamento, ao 13º salário e às rescisões relativos ao mês de dezembro/2003 que tinha como base a tabela publicada no art. 3º da Portaria MPS nº 12/2004. Portanto, a tabela previdenciária a ser utilizada em dezembro/2003 é a que estava em vir desde junho/2003. Convém observar que a partir de janeiro/2004, os valores da tabela de salário-de-contribuição dos segurados empregado, inclusive doméstico, e trabalhador avulso, serão calculados mediante a aplicação da correspondente alí­quota, de forma não cumulativa, sobre o salário-de-contribuição mensal.

O Informativo Sindisan estréia hoje “A Voz da Associada”, uma coluna voltada para as associadas dos Sindisan darem sugestões, críticas, elogios, e para abordarem os mais variados assuntos que envolvem o dia-a-dia do transporte. “Os transtornos da DTA”, de autoria de Enzo Santos Scarlate, presidente da Transcontainer do Brasil Transportes, é o tema escolhido para inaugurar a sessão. OS TRANSTORNOS DA DTA. O regime de DTA eletrônica tem seus aspectos positivos, mas apresenta alguns negativos. Para começar, temos que enfrentar numa fila para averbar e outra para registrar. Muitas vezes, também, as empresas reservam veí­culos para um referido transporte, mas sempre existe um empecilho como: divergência de lacres, registro de manifesto e divergência de peso. Quando estes tipos de problemas acontecem, nas transportadores perdemos um ou dois dias de trabalho. Outra questão que também agrava a situação é em relação aos fiscais, que demoram para liberar os veí­culos. Além do veí­culo ficar ocioso, o conferente também fica um período inteiro á disposição. Se nosso Porto trabalha 24 horas por dia, deveria haver um plantões de AFTN pelo menos até às 19h, assim os veí­culos não ficariam, às vezes, carregados de um dia para o outro. As garantias também tem os seus valores calculados sobre uma porcentagem muito grande.Tivemos algumas penalidades quanto ao horário, pois muitas vezes perdemos mais de uma hora para sair das dependências de alguns terminais. Deveria haver um outro critério, pois se a carga chega ao destino ultrapassando um minuto a empresa é penalizada, mas se chegar com antecedência a penalidade sofrida não é eliminada. Em outras vezes alguns terminais estão com o sistema sobrecarregado, ficando fora do ar, fazendo com que os trânsitos sejam iniciados, confirmados e encerrados na própria empresa transportadora. A chegada do horário dos fiscais também é mais um problema. Muitos chegam às 9 horas, outros às 10, às 11, e até no perí­odo da tarde, fazendo com que haja um acúmulo de veí­culos nos terminais. Estes são alguns dos problemas e tenho certeza que as outras empresas associadas também têm estes tipos de transtornos, e de outros que neste momento não me vem na memória. ENZO SANTOS SCARLATE (TRANSCONTAINER DO BRASIL TRANSPORTES LTDA)

Desde a última terça-feira, dia 16,a NTC passou a representar de fato e de direito os operadores logí­sticos. Em reunião, no Palácio dos Transportes, em São Paulo, o Conselho Superior acrescentou ao Estatuto dela a representação dessas empresas, incluindo a palavra Logí­stica á respectiva denominação. Portanto, a entidade passou a se chamar Associação Nacional do Transporte de Cargas e Logí­stica. O lotipo da instituição permanece o mesmo, acrescido do termo Logística.

O Sindisan estará realizando uma Campanha de Natal centralizando a arrecadação de alimentos não-perecíveis, cestas-básicas, roupas e brinquedos a serem distribuí­dos nas instituições da região. As doações serão entregues até o dia 19 de dezembro às entidades cadastradas, juntamente com a relação das empresas solidárias. O Sindisan solicita as suas associadas uma participação significativa em busca de melhorar o Natal de muitas famí­lias. As doações já podem ser entregues no Sindisan, na Rua Dom Pedro II, nº 89, Centro, Santos. A colaboração de empresas de outros segmentos também serão bem-vindas, portanto, sua cooperação pode ser estendida na contatação de seus fornecedores. Ajude o Sindisan a realizar um ato de solidariedade! Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (13) 3219-4745, ou pelo e-mail secretaria@sindisan.com.br.

O Centro dos Proprietários dos Veí­culos de Santos realiza nesta quarta-feira, dia 19, às 16 horas, uma reunião entre empresários do transporte de cargas, no Auditório do Sindisan. A proposta do encontro é debater e criar novas oportunidades de desenvolvimento para todos os sistemas que envolvem o transporte comercial de carga. Conforme pauta, serão abordados: programas de redução de ociosidade das empresas; melhor aproveitamento da frota, sistemas operacionais, equipamentos e mão-de-obra; unificação das áreas operacionais e de manutenção; compartilhamento de pátios, produtos e serviços; criação de um Grupo de Compras, entre outros assuntos. O Auditório Sindisan fica na Rua D. Pedro II, nº 89, Centro – Santos.

O Sindisan realiza nesta quinta-feira, dia 6, a partir das 16 horas, no Auditório do Sindisan, um encontro para discutir “O papel dos estacionamentos de caminhões para a logística do transporte na região” e “Os problemas enfrentados pelos transportadores no dia-a-dia”. O evento terá a participação do secretário municipal de Planejamento e vice-prefeito de Santos, João Paulo Tavares Papa, e do vereador da Câmara Municipal de Santos, Antonio Carlos Banha Joaquim. Os interessados podem confirmar presença pelo telefone (13) 3219-4745, ou pelo e-mail secretaria@sindisan.com.br, com Marize. O Auditório do Sindisan fica na Rua Dom Pedro II, 89, Centro. Será oferecido um coquetel no final do evento.

Através do Projeto Economizar, a Fetcesp, em parceria com a CNT, Idaq, Petrobrás/Conpet e Ministérios do Transporte e das Minas e Energia, contribui para a redução do consumo de óleo diesel da frota de caminhões. O Projeto envia uma unidade móvel á empresa, que recebe orientações a partir dos testes efetuados nos veí­culos. Esses dados possibilitam a adoçãoo de prá¡ticas mais modernas, constantes e rirosas na manutenção dos veículos. O atendimento é gratuito para empresas associadas ao Sindisan e as visitas podem ser agendadas pelo telefone (11) 66321021, com o técnico Vanderley Camilo.

Empresários e autônomos se reuniram na manhã desta segunda-feira, dia 15 de setembro e promoveram uma carreata no Palácio da Polícia, em Santos, a fim de sensibilizar autoridades para a questão do roubo de cargas e caminhões. Nos últimos dias foram 9 ocorrências na região. O movimento defende, entre outras medidas, a instalação de uma delegacia especializada no combate ao roubo de cargas e o aumento do efetivo de policiais na região para fazer frente a crescente onda de violência contra o setor. As propostas de melhorias na segurança foram apresentadas na última sexta-feira as autoridades policiais. Diretores do SINDISAN estiveram reunidos no local, e foram informados de que haverá troca de informações entre a DIVECAR e no Setor de Investigações sobre Furto e Roubo de Cargas da Delegacia de Investigações Gerais de Santos, visando a identificação dos autores dos roubos e, principalmente, dos receptadores das cargas roubadas. De acordo com o comunicado da Deinter, ainda serão estabelecidas prioridades das agências a serem tomadas para tratar da questão.

Através do Projeto Economizar, a Fetcesp, em parceria com a CNT, Idaq, Petrobrás/Conpet e Ministérios do Transporte e das Minas e Energia, contribui para a redução do consumo de óleo diesel da frota de caminhões. O Projeto envia uma unidade móvel á empresa, que recebe orientações a partir dos testes efetuados nos veículos. Esses dados possibilitam a adoção de prát¡cas mais modernas, constantes e rirosas na manutenção dos veíclos. O atendimento gratuito para empresas associadas ao Sindisan e as visitas podem ser agendadas pelo telefone (11) 66321021, com o técnico Vanderley Camilo.