Autor: Patricia Santos

Na última quarta-feira (23), técnicos da operação da Santos Port Authority (SPA), estiveram em visita nos terminais da Serra Transportes, localizados na Alemoa, em Santos.

A visita foi resultado de um compromisso assumido por Roberto Paveck, da área de Planejamento Logístico da SPA, em reunião com empresários do transporte, realizada no Sindisan no dia 31 de outubro. Na oportunidade, os transportadores puderam apresentar suas considerações acerca do primeiro mês da fase de teste dos novos prazos de agendamentos no Porto de Santos.

O objetivo da visita foi mostrar à Autoridade Portuária as dificuldades enfrentadas pelos transportadores no cumprimento das janelas de agendamento, principalmente de exportação. De acordo com o proprietário da empresa associada do Sindisan, James Pegini Serra, essa ação da equipe da SPA foi muito importante para avaliação do cenário logístico local. “Eles puderam conhecer as dificuldades que enfrentamos no nosso cotidiano e, assim, saberem até que ponto poderão atender às reivindicações dos terminais de zona primária, sem prejudicar ainda mais os terminais redex, transportadores e demais usuários dos operadores portuários, diz Serra.

Além dos assuntos relativos ao processo de agendamento, na oportunidade, também, foram abordadas outras situações que impactam na operação, como os problemas estruturais das vias de acesso aos terminais, principalmente na região da Alemoa; gargalos do trânsito local que são agravados quando há registros de acidentes e/ou problemas mecânicos de veículos.

Para o empresário a redução das duas horas na tolerância da janela de agendamento será outro fator que impactará ainda mais as operações. Além disso, comentou sobre a necessidade de ampliação do tempo para abertura dos gates, observando que “precisamos de pelo menos cinco dias corridos, desde a abertura do gate dos navios e o dead-line de cargas dos mesmos, para podermos entregar os contêineres de exportação com mais calma e menos erros”, afirmou Serra. Atualmente, esse prazo, em alguns casos, tem sido de até menos de dois dias corridos.

E, nesse sentido, o Sindisan vem atuando junto à SPA, indicando às autoridades competentes a necessidade de regulamentar o prazo de pré-stacking praticados pelos armadores. “Acreditamos que somente dessa forma, a cadeia logística conseguirá otimizar suas operações, e consequentemente, reduzir os impactos financeiros que estão comprometendo cada dia mais a rotina das empresas de transporte”, destaca André Luís Neiva, presidente do Sindisan.

Fonte: Sindisan

Foto: Divulgação

A Autoridade Portuária de Santos publicou nesta terça a Portaria DIPRE n. 124.2022, de 22 de novembro de 2022, que atualiza o regramento referente à alteração de dados e cancelamento dos agendamentos de caminhões que acessam o Porto de Santos.

As novas regras atendem parte das demandas apresentadas pelas empresas de transporte durante reunião realizada no Sindisan, no dia 31 de outubro.

De acordo com o presidente do Sindisan, André Luís Neiva, essa atualização era necessária e deverá contribuir para a melhoria da logística das empresas. “Os ajustes são importantes para a atividade de transporte, considerando que as empresas estão enfrentando muitos problemas operacionais e, também, com seus clientes, o que automaticamente gera prejuízos financeiros”, afirmou Neiva.

Atualmente, o Porto de Santos encontra-se em fase de transição nos horários dos agendamentos e o Sindisan está participando do grupo de avaliação desse processo. Por isso, a entidade ressalta a necessidade das empresas contribuírem com informações que se sejam relevantes e que possam ser discutidas com as autoridades competentes dentro dos prazos estabelecidos pela SPA.

Fonte: Sindisan

Como já é de conhecimento, no dia 16 de setembro a Autoridade Portuária de Santos publicou a NAP.SUPOP.OPR.011, norma que estabelece a sistemática para acesso terrestre de caminhões no Porto de Santos.

Diante dessa publicação, no dia 1º de outubro o período de tolerância para recepção dos veículos sofreu alteração e, até dia 31 de dezembro será de 04 (quatro) horas posteriores à janela de agendamento. A partir de 1º de janeiro a tolerância reduzirá para 03 (três) horas, e em 2 de abril será de apenas 02 (duas) horas posteriores à janela.

Desde então, o presidente do Sindisan, André Luís Neiva, vem conversando com a SPA a fim de minimizar os impactos causados às empresas de transporte. “São diversos relatos de atrasos nos atendimentos dos terminais, o que gera o comprometimento das operações das empresas e muita dor de cabeça junto aos seus clientes, principalmente com o aumento de custos”, afirma Neiva.

Os gargalos logísticos da atividade portuária só pioraram, o que, consequentemente, vem causando muitos prejuízos às empresas de transporte, que demandaram ações imediatas do Sindisan perante à SPA.

Diante deste cenário, essa semana o Sindisan encaminhou algumas evidências à SPA, solicitando verificação das autoridades competentes.

Em resposta, o setor de fiscalização informou que o sistema da Autoridade Portuária registra a entrada e saída efetiva do veículo no terminal, não apontando o tempo de espera na área de regramento. O sistema indica, também, que há diversos caminhões chegando antecipados ao horário do agendamento, destacando que esta situação também deve ser tratada pelas transportadoras, considerando a atual fase de transição da janela de agendamento.

No entanto, a SPA entrará em contato com os operadores para melhor entendimento da situação, e trabalhará em busca de uma solução para o problema, pois entende que essa situação traz prejuízos a todos os envolvidos.

O Sindisan seguirá acompanhando o assunto e se coloca à disposição das empresas para auxiliar no que for necessário. Para isso, disponibiliza um modelo de indicador que poderá ser utilizado a fim de evidenciar o atraso no atendimento dos terminais. Clique aqui e confira.

Fonte: Sindisan